Silniční doprava se uplatňuje k přepravě nákladů a osob převážně na krátké a středně dlouhé vzdálenosti. Má vedoucí postavení v objemu nákladní a osobní dopravy. Důvodem vysokého růstu frekvence silniční dopravy je i fakt, že mnoho firem nově vzniká na takzvaných zelených loukách.
Organizace celovozových zásilek spočívá v tom, že zasilatel dle podmínek, které určí odesilatel (tzn. Rozměry, hmotnost, objem), vybere vhodný dopravní prostředek. Pokud se jedná o celovozové zásilky, pak celý náklad jede v jednom dopravním prostředku, který je dle podmínek odesilatele vybrán zasilatelem tak, aby byly zajištěny následující podmínky přepravy: rychlost, efektivnost, cena přepravy.
Mezinárodní silniční doprava je doprava, při níž místo výchozí a místo cílové leží na území dvou různých států, nebo doprava, při níž místo výchozí a cílové sice leží na území téhož státu, ale část jízdy se uskuteční na území jiného státu.
Mezinárodní doprava je prováděna na podkladě Úmluvy o přepravní smlouvě, v mezinárodní silniční dopravě známé pod zkratkou CMR. Vyhláška o Úmluvě o přepravní smlouvě v mezinárodní silniční dopravě říká: "Tato Úmluva se vztahuje na všechny smlouvy o přepravě zboží silničním nákladním vozidlem za úplatu, pokud místo převzetí a místo dodání jsou v různých státech, z nichž alespoň jeden je signatářem Úmluvy".
Dokladem o uzavření smlouvy podle Úmluvy CMR je mezinárodní nákladní list viz. příloha č. 2. Nákladní list vyplňuje odesílatel a potvrzuje dopravce nebo zasílatel. Dopravce má možnost své výhrady a poznámky do vyhrazené kolonky v nákladním listu poznamenat. Dopravce odpovídá za úplnou nebo částečnou ztrátu nebo poškození zásilky od jejího převzetí do předání oprávněnému příjemci.
Organizace celovozových zásilek spočívá v tom, že zasilatel dle podmínek, které určí odesilatel (tzn. Rozměry, hmotnost, objem), vybere vhodný dopravní prostředek. Pokud se jedná o celovozové zásilky, pak celý náklad jede v jednom dopravním prostředku, který je dle podmínek odesilatele vybrán zasilatelem tak, aby byly zajištěny následující podmínky přepravy: rychlost, efektivnost, cena přepravy.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Itálie | Německo | Rakousko | Švýcarsko | Anglie | Francie | Holandsko | Belgie |
Česká republika jako první země v EU otestuje spojení mikrovlnného a satelitního mýtného systému...
více »
Poslanci Evropského parlamentu včera schválili výzvu, která počítá s jednotnými postihy za prohřešky řidičů kamionů po celé Unii...
více »
Praxe v oboru min. 2 roky. Požadujeme zodpovědnost, organizační schopnosti, komunikativnost a znalost anglického jazyka na komunikační úrovni....
více »
Slovensko je ve druhém dni ostrého provozu elektronického mýta a je jasné, že jeho rozjezd organizačně nezvládlo...
více »
Řidiči za vjezd do vnitřního okruhu Prahy zaplatí 120 korun, píšou Hospodářské noviny....
více »