Zasilatelství

Námořní doprava

a) Liniová doprava

Je charakterizována udržováním pravidelného námořního spojení v určité oblasti podle jízdního řádu (ang. Sailing List), provozováním dopravy podle předem známých podmínek za úhradu dopravného, jehož výše je určována tarifem. Liniová doprava se uplatňuje především při přepravách kusových zásilek, přepravovaných konvenčně nebo v kontejnerech. Dopravné v liniové dopravě představuje odměnu za přepravu zásilky z přístavu odeslání do přístavu určení. Námořní liniové dopravné se počítá za jednotku hmotnosti nebo rozměrnosti nákladu anebo z hodnoty zboží. V tarifech je často vyhrazena opce, volba rejdaře, zda dopravné bude účtováno dle hmotnosti nebo rozměrnosti zboží zkratkou W/M.

Sazby dopravného v liniové dopravě zahrnují úkony spojené s nakládkou a vykládkou zboží, včetně jeho uložení v lodi, což se označuje termínem liner terms nebo berth terms. K základnímu dopravnému stanovenému v tarifu se často účtují přirážky, které souvisejí se vznikem mimořádné situace v přístavech, okolnostmi ovlivňujícími námořní přepravu nebo se zvláštní povahou zboží, jako např. přirážka za přeplnění přístavu (ang. Congestion surchage), účtovaná v zimním obdobím (ang. Winter sucharge), přirážka bunkrovací (ang. Bunker adjustment factor) nebo měnová (ang. Currency adjustment factor).

Lodní prostor je třeba si předem na předpokládaném odjezdu liniové lodi objednat-knihovat. Knihování lodního prostoru představuje zajištění lodního prostoru pro přepravu určitého nákladu na konkrétním odjezdu liniové lodi z přístavu nakládky do přístavu určení za sjednaných podmínek, týkajících se výše dopravného a způsobu placení. Sjednané knihování lodního prostoru se potvrzuje knihovacím dopisem ang. Booking Note.

b) Trampová doprava

Je na rozdíl od liniové provozována bez vymezené přepravní oblasti, bez předem stanoveného jízdního řádu, přičemž dopravné je sjednáváno případ od případu podle trhové situace. Trampová doprava se uplatňuje především v přepravách hromadných nákladů jako je obilí, uhlí, rudy, fosfáty, pyrity, železo, železní šrot, řezivo, umělá hnojiva, cukr, cement atd. zvláště v případech celolodních nákladů.

Přepravní podmínky v trampové dopravě jsou uvedeny ve smlouvě, která se nazývá Charter Party, zkr. C/P a jejími smluvními stranami jsou:

• V případě sjednané C/P na cestu:objednavatel (ang. Charterer) a provozovatel (ang. Owner)
• V případě sjednané C/P na dobu: najímatel (ang. Time Charterer) a pronajímatel (ang. Time Charterer Owner).

Dopravné

Na rozdíl od liniové dopravy není dopravné určeno tarify a nezahrnuje nakládku a vykládku lodi a ukládku zboží v lodi.

V případě jakékoliv Vaší potřeby o zajištění námořní přepravy nás kontaktujte.