Spediční služby, zasilatelství - MADASPED

Přeskočit na obsah stránky

Zasilatelství

Letecká doprava

Přednosti letecké nákladní dopravy:

  • Rychlost, ta však nemusí být v dopravní praxi potvrzena, zvláště pokud nejde o dopravu z letiště na letiště a pokud je třeba angažovat různé pozemní dopravní prostředky pro svoz nebo rozvoz z letiště. Lze uvést řadu příkladů dodávek realizovaných původně letecky do různých končin v Evropě, které byly postupně převedeny na sběrnou kamionovou dopravu, jež byla schopna konkurovat nejen z hlediska podstatně nižších dopravních nákladů, ale i po stránce časové. Letečtí dopravci a zasílatelé jsou si tohoto slabšího bodu vědomi a systematicky dnes již pracují za zlepšení podmínek jak celního odbavení, tak i zajišťování kvalitní a rychlé navazující pozemní dopravy.
  • Letecká dopravaFrekvence, v České republice je poměrně slušná nabídka, pokud jde o pravidelná liniová spojení, sporadický je zatím provoz speciálních nákladních letadel a v tomto směru jsou využívána spojení na Frankfurt n. Mohanem, Amsterdam, Vídeň apod., odkud je pravidelná letecká nákladní doprava provozována v náležité frekvenci.
  • Bezpečnost letecké dopravy je všeobecně považována za lepší než u ostatních dopravních odvětví. Z tohoto důvodu jsou letecké dopravě svěřovány zásilky s vysokou jednotkovou hodnotou jako jsou kožešiny, drahé kovy, zlato, šperky, umělecká díla, diamantky, ale i náklady vyžadující zvláštní manipulaci, jako jsou výrobky jemné mechaniky, vědecké aparatury apod.
  • Nižší náklady na pojištění se výrazněji projevují zejména u nákladů vyšší hodnoty.
  • Úspora balícího materiálu v porovnání s pozemní dopravou dosahuje až 60% nákladů v porovnání s pozemní dopravou, které při vhodném využití speciálních leteckých kontejnerů může být podstatně vyšš

V případě jakékoliv Vaší potřeby o zajištění námořní přepravy nás kontaktujte.

Evropa do 48 hodin
Zákaznická linka 800 387 672

Novinky

5.1.2010

Katastrofální rozjezd mýta na Slovensku

Slovensko je ve druhém dni ostrého provozu elektronického mýta a je jasné, že jeho rozjezd organizačně nezvládlo...
více »

21.10.2009

Mýtné se v Praze bude platit od 2015

Řidiči za vjezd do vnitřního okruhu Prahy zaplatí 120 korun, píšou Hospodářské noviny....
více »

05.10.2009

Dopravci vozí nejméně zboží za poslední léta, pokles je 23 pct

Čeští silniční dopravci vozí letos nejméně zboží za poslední léta....
více »

21.09.2009

Sazby mýtného se budou lišit podle dnů i denní doby

Ministerstvo dopravy chce od příštího roku změnit mýtné sazby. Poplatky za dálnice se budou nově odvíjet od denní doby a dnů v týdnu, nejdražší bude zřejmě páteční odpoledne...
více »

16.09.2009

Nové informační tabule při dálnici

Dnem 15. září 2009 nabývá účinnosti hlavní část nové vyhlášky Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích...
více »

26.08.2009

Rakousko snižuje mýtné

Rakousko, jehož dopravní politiku rozhodně nelze podezřívat z toho, že by stranila silniční dopravě, se rozhodlo snížit tarify mýtného.
více »

25.06.2009

Autodopravcům se nelibí...

Dopravcům se nelíbí, že by obce kontrolovaly přetížené kamiony
více »

24.06.2009

Krizový plán ministra dopravy pro úspory při výstavbě dálnic

Tým vedený ministrem dopravy Gustávem Slamečkou dokončil v pátek 19.6.2009 krizový plán k dosažení úspor při výstavbě dopravní infrastruktury (DI).
více »

26.05.2009

Vláda nepodpoří návrh na zvýšení maximální povolené rychlosti

Vláda nepodpoří v parlamentní diskusi poslanecký návrh, který má kromě jiného umožnit na vybraných úsecích silnic a dálnic zvýšit maximální povolenou rychlost až o 30 kilometrů v hodině, tedy na 160 kilometrů v hodině.
více »